近日，有网友给安徽省政府主要领导写信，建议减免安庆长江大桥过桥费。网友反映称，安庆大桥收费10多年，小车单趟高速费20元，近年来，安庆长江大桥减免本地车辆高速费事宜，两地百姓和各级政府和交通部门都在努力推动。
“此前，省交通厅，池州市，安庆市，省交控集团等相关方曾召开几次专题会议，按省交通厅的公开回复‘基本达成一致意见’，但几年来却一直没有下文！”
资料图片全媒体记者徐火炬摄
该网友还表示：芜湖长江大桥和铜陵长江大桥已对本地车辆全额减免。“安庆江对面的东至县大渡口镇，胜利镇历史上就是安庆一部分，还是习惯到安庆就医、购物、就业、转车、上学等，因为太近太方便。如今单趟高速费涨到21元，来回42元，来回成本太高”。减免高速费，能促进安庆池州两地人员往来，经济发展。“希望早日减免安庆长江大桥本地车辆高速费，致力长江南北两地经济发展，保障人民群众便捷出行。”
资料图片全媒体记者徐火炬摄
近日，安庆市人民政府对此进行公开回复称，根据《收费公路管理条例》，收费公路的收费标准、收费期限由省政府批准，免费范围由国家确定，通行安庆长江大桥不在减免的范围内。
目前，安徽省通车运营的长江公路大桥共7座，其中芜湖、铜陵长江大桥（2座大桥均为开放式交通）由当地政府对大桥经营主体采取过桥通行费全额补贴的方式，减免本地小型客车通行费；马鞍山长江公路大桥由马鞍山市政府通过政府购买服务的方式，对“皖E”车牌号小型客车通行费实施财政补贴，解决了当地车辆过桥通行费问题。
安庆与池州一江之隔，人文相亲，产业协作紧密，人口往来众多，减免安庆长江大桥高速费，能够切实减轻长江两岸老百姓的出行成本，对加强长江两岸经济社会联系、推动安庆池州两市联动发展具有重要意义。
各级十分重视做好减免安庆长江大桥高速费工作，省交通运输厅曾组织召开由池州、安庆两市政府和省交控集团参加的专题协调会，研究讨论大桥收费减免事宜。但由于安庆长江大桥跨安庆池州两地，情况较为特殊，通行费补贴需要两地财政共同承担，一方面两地政府补贴的标准难以测算，另一方面实行通行费减免将大大增加两地财政负担，在目前情况下实施较为困难。
安庆市人民政府的回复表示：“下一步，我们将继续