#武汉最大的优势是处在中国经济地图正中心#今天看到一个人说：武汉的最大弱势就是它的地理位置处于中部地区，全球几乎没有一个国家的发达城市是在本国中部地区。中部地区因为离海远，所以制造业不发达，大量工厂都在江浙广东一带沿海地区，沿海地区国际贸易发达，所以带动了城市的发展。
我想说这真是大错特错，这个人的格局与眼光几乎是弱智级别！
全球几乎没有哪个国家的发达城市是在本国的中部地区？你是生活在上个世纪的人吗？别的国家没有中国就不能有？
我想说的是外贸经济其实已经明显见顶，东南沿海地区的密集型制造产业已经没有明显优势，这才是很多密集型制造企业搬迁东南亚和印度的原因所在。而密集型制造业不仅仅是在往东南亚迁移，更是在往华中地区迁移，武汉周围已经有非常多的电子产业、汽车产业、高端制造业、以及劳动密集型产业。
而国家正是有先见之明，因此才会调整经济战略，发展双循环经济。那是因为外贸型经济已经即将走入下跌趋势，发展内需才是国家未来几十年的主旋律。
而如果不是因为海外疫情持续蔓延，外贸经济、特别是低端制造业的外贸生意，已经走在倾覆的边缘，是因为疫情的延续才让沿海地区的低端制造业苟延残喘，而不利用现在疫情契机进行转型的企业，疫情得到控制之时就是他们的死期。
而在做外贸上，沿海地区比中部确实有一定的优势，且唯一的优势就是在因为在海边，运输成本要低一些罢了，但是要知道一个企业的成本只考虑一项运输成本就行了吗？那做运输的王卫不得成世界首富？
而一个企业选择在哪里落户更有竞争力，他们主要考虑的成本有哪些呢？
一.相对低的地价成本
首先企业会选择来武汉来落户，都会经过专业团队来考察，经过多番对比之后的结果，像该网友所说的湖南、江西可能都在他们落户武汉之前已经多番比较过。且企业的成本分很多种，地价只是其中之一，且是越大型的企业越不会担心地价，因为政府给他们的价格低的超乎你的想象，跟当地政府给他们的大量低息贷款比起来，这点成本几乎可以忽略不计！
二.综合人力性价比
而企业除了地价成本以外，最看重的其实是人力性价比，我为什么说是性价比，而不是说成本呢？
因为光是成本低的人力可不行，比成本低就应该都像富士康一样去郑州落户，那为什么还是落户武汉了呢？
那当然是因为相对的人力成本上，武汉的人力资源素质更高，那么多刚出校园的、、大学本科学子们，拿着那么低的工资成本给他们打工，这难道不是最优解吗？这叫近水楼台先得月！
且员工的生活成本也是企业考虑的重中之重，企业的工资高低是相对企业所在地的生活成本而定的，而生活成本最大的一部分当然是住房成本，而武汉1万6每平米的房屋均价，相对于东南沿海地区动不动就是4万?的成本来说，优势不要太明显，这也是华为为什么从深圳往北边搬迁的原因，连华为员工都顶不住深圳的房价，何况其他企业？
三.供应链的完善与否（生产资料成本）
而除了地价成本和人力成本以后呢，我觉得最重要的就是企业所需要的生产资料成本，什么是生产资料，当然就是大型企业所需要的配套产业链了，而武汉三大国家级经济开发区，就是这些高端制造企业落户武汉的底气（武汉东湖新技术开发区、武汉经济技术开发区、武汉临空港经济技术开发区）。
东湖新技术开发区：已经已成为全球最大的光纤光缆研制基地、全国最大的光器件研发生产基地、国内最大的激光产业基地。武汉经济技术开发区：产业特色鲜明，产业链条完整，形成了汽车、电子电器两大支柱产业和印刷包装、食品饮料、生物医药、新能源新材料四大优势产业。武汉经开将是新能源汽车产业最优秀的基地。武汉临空港经济技术区：在相关产业链也已提前布局多年，基础完善。
而说到前文提到的物流成本；你要知道武汉是什么地方？九省通衢您应该是听说过的，武汉的长江航运可直航吨级左右的货船直接通海。年3月26日，长江干线武汉至安庆段6米水深航道整治工程全面完工并投入试运行。武安段最低维护水深由5米提升至6米后，吃水6米以内的万吨级江海船舶可常年直达武汉，为长江中游城市群建设和长江经济带发展增添新动能。
且顺丰在鄂州建立的航空物流产业园、以及京东亚洲一号武汉物流物流园大家也可以了解一下，武汉港的海外贸易量已经不输沿海的一些港口的货物吞吐量。
可能还有很多其它原因是我所不了解的，但仅仅是以上这几点，也足够企业来选择武汉来落户，也足以支撑武汉成为未来中国的一线城市。
在全球独一无二的内需市场之下，处在中国经济地图中心的武汉，才是未来武汉发展为一线大城市的最大优势！
今天武汉是“东方芝加哥”明天芝加哥将是“西方的武汉”
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